PWIS（LABS）是什麼？為什麼汽車與塗裝產業越來越重視？
什麼是 PWIS（LABS）？為什麼被關注？
PWIS（Paint Wetting Impairment Substances）中文翻譯為「油漆潤濕抑制物質」
德文則稱為 LABS（Lackbenetzungsstörende Substanzen）。
這類物質會降低塗料表面張力，造成塗裝時出現：
- 縮孔（Crater）
- 魚眼（Fish Eye）
- 附著不良
- 表面潤濕異常
- 局部塗膜缺陷
尤其在汽車塗裝、精密塗層、粉體塗裝、電子塗覆等高品質表面製程中，即使極少量污染，也可能導致整批產品重工。
目前業界主要依據德國機械設備製造業協會（VDMA）制定的 VDMA 24364 標準進行 PWIS / LABS 測試與分類。
PWIS 對潤滑劑的影響：哪些成分容易造成問題？
潤滑劑其實是 PWIS 常見來源之一。
因為潤滑脂、防銹油、液壓油、裝配油脂等，都可能透過：
- 揮發（常溫有揮發性，或是高溫揮發）
- 油霧
- 接觸轉移
- 空氣污染
- 人員手套與工具帶入
進入塗裝區域。
其中最敏感的成分包括：
| 類別 | 常見成分 / 材料 | 常見用途 | 對塗裝的潛在影響 | PWIS / LABS 風險 |
|---|---|---|---|---|
| 矽類（Silicone） | PDMS、Siloxane、矽油 | 潤滑脂、消泡劑、離型劑 | 降低表面張力，造成塗料無法均勻展開 | 非常高 |
| 矽脂（Silicone Grease） | Silicone grease | 軸承、密封件潤滑 | 容易形成魚眼、縮孔 | 非常高 |
| RTV Silicone | 室溫固化矽膠 | 密封膠、墊片 | 揮發性矽污染塗裝區域 | 非常高 |
| 含氟材料（Fluorinated Materials） | PFPE、PTFE additives | 高溫潤滑脂、特殊潤滑劑 | 可能影響塗料潤濕與附著 | 中～高 |
| 防銹蠟 | Wax coating、Paraffin wax | 金屬防銹保護 | 造成塗層局部附著不良 | 中 |
| 酯類添加劑 | Ester additives | 潤滑添加劑 | 部分可能殘留於表面 | 中 |
| 塑化劑 | Plasticizer | 橡膠、塗料添加 | 可能造成塗膜異常 | 中 |
| 黏著助劑 | Tackifier | 高附著型潤滑脂 | 易殘留於塗裝表面 | 中 |
| 油霧型潤滑油 | Mist oil、低黏度油 | 氣動設備、鏈條油 | 容易透過空氣污染塗裝區 | 中～高 |
| 含矽消泡劑 | Silicone defoamer | 切削液、工業流體 | 極少量即可能造成魚眼 | 非常高 |
如何判斷潤滑劑是否具有 PWIS 風險？
這也是客戶最常問的問題：「這支油是不是 PWIS-free？」
實際上，不能只看「有沒有矽」。
因為 PWIS 並不是單純化學成分列表，而是：
「在實際塗裝環境下，是否造成潤濕缺陷」
因此通常需要從三個層面判斷。
先看成分與 MSDS
可初步檢查是否含有：
- Silicone
- Siloxane
- PDMS
- Fluorinated additives
- Wax
- Release agent
但：「Silicone-free」不等於一定 PWIS-free。
因為污染可能來自製程、包裝、添加劑甚至生產交叉污染。
請原廠提供 PWIS / LABS 聲明
較完整的方式是要求：
- PWIS declaration
- LABS conformity
- VDMA 24364 test report
進行 VDMA 24364 測試
VDMA 24364 會依據產品用途與塗裝區域進行分類。
測試方式通常包括：
- 溶劑萃取
- 噴塗測試
- 揮發測試
- 空氣污染測試
- 表面塗覆觀察
最後觀察是否產生：
- 魚眼
- 縮孔
- 潤濕不良
測試結果通常是：
- LABS-conform（符合）
- Not LABS-conform（不符合）
而不是單純 ppm 數值。
為什麼 PWIS 要求越來越嚴格？
近年 PWIS 被高度關注，主要有幾個原因：
汽車塗裝良率要求提高
- 新能源車、高亮黑件、鋼琴烤漆、ADAS 外殼等，對表面品質要求極高。
- 即使極微量污染，也容易被放大。
自動化與精密塗裝增加
- 機器人塗裝
- 無塵塗裝
- 精密噴塗
- UV coating
- 電子塗覆
供應鏈開始要求「整體無矽化」， 不只是潤滑油。
很多工廠開始要求：
- 手套
- 抹布
- 密封件
- 軸承
- 膠材
- 防銹油
- 包裝材料
都需符合 PWIS / LABS 要求。
未來可能與低 VOC、PFAS 管制結合
未來塗裝與環保法規趨勢，也可能讓：
- Silicone-free
- PFAS-free
- Low VOC
- Clean manufacturing
逐漸整合。
因此「PWIS 合規」已不只是汽車塗裝需求，而可能成為高端製造的基礎要求。
結語：PWIS（LABS）並不是單純「有沒有矽」而已。
它本質上是：「避免影響塗裝品質的污染控制管理」
而潤滑劑、防銹油與裝配材料，往往是最容易被忽略的污染來源。
隨著汽車、電子、半導體與精密塗裝需求提升，未來 PWIS / LABS 合規，將越來越成為工業潤滑產品的重要門檻之一。
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