由於持續的紅海危機，全球各大海運公司已經停止經紅海通過蘇伊士運河，改繞道經過南非的好望角。

這導致航行時間大幅拉長，全球船班的運作變得相當混亂。

我司的油品供應也將受到影響，預計平均供貨時間可能會延長1至2月。

根據3月Sea Intelligence出爐的報告，全球船舶準班率連續兩個月下跌，2024年元月全球船期準班率僅51.6%，是2022年9月以來的最低點，成為海運業潛藏的新危機，將持續推升航運成本，牽動運價向上。

為了避免不必要的延誤，我們建議您提早預訂所需的油品，以確保您的供貨不受影響。

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